Anonim
Image UNStudio трябва да свърже Русия и Китай с първата в света международна кабелна кола

Замислен като първата в историята трансгранична въжена линия, кабелната кола Благовещенск - Хейхе ще бъде построена през река Амур, която маркира границата между Източна Русия и Китай.

UNStudio е проектирал гарата в град Благовещенск, от руската страна на границата, докато архитектът на терминала в китайския град Хейхе все още не е обявен.

„Тъй като преминава естествената граница на река Амур, въжената линия Благовещенск - Хейхе ще бъде първата по рода си система за въжена линия, която се присъедини към две държави и култури“, заяви Бен ван Беркел, основател на UNStudio.

Image

Четири кабини с капацитет 60 души ще работят по две международни линии, свързващи двата града.

Пътуващите ще могат да направят пътуването в рамките на седем минути и половина, като действителната въжена линия трябва да отнеме три и половина минути за пътуване между гарите.

UNStudio проектира терминала на въжената линия на Благовещенск, за да посочи историческите връзки между двата града, които макар и разделени от река, често бяха присъединени през зимата, когато реката замръзна.

„Този ​​контекст даде богато вдъхновение за терминалната гара Благовещенск, която не само отговаря на непосредственото си градско местоположение, но и се превръща в израз на културна идентичност и подиум за преплитане на културите“, добави Ван Беркел.

Image

Създадена да изглежда като „маяк за съвместно проспериращо бъдеще между двете нации“, станцията на въжената линия е проектирана да има гледки както към руския град, така и през реката към Китай.

Обществена покривна тераса ще бъде изградена откъм речната страна на сградата, докато пътниците по маршрута поемат преди да се качат на кабинковия лифт има многобройни гледки към град Хейхе. Посетителите, пристигащи в Русия, ще бъдат представени в рамка на Благовещенск, когато напуснат лифта.

Както при международните летища, кабелната станция ще бъде разделена на сухопътни и въздушни зони, като последната ще бъде контролирана от сигурността и достъпна само от персонала и пътниците.

Сградата ще бъде покрита от обществено достъпен ресторант и конферентен център, заедно с градина на покрива.

Кабинковите автомобили все повече се предлагат като вариант за обществен транспорт. Архитектурно студио BIG е включило кабинков лифт в своя дизайн за балпарка на Оукланд А, докато Маркс Барфийлд и Дейвис Броуди Бонд предложиха изграждането на система за въжени линии в Чикаго.