Anonim
Image

„Не можем да спрем суперблокове или да се разпрострем, но трябва да направим пространство за живот между тях“

Аарон Бецки намира уроци за западните градски планиращи и дизайнери сред мега-блоковете, приватизираните пространства и разпръснатото градско пространство на азиатските градове.

Като туристически и бизнес пътник обикновено пътувам в и извън градовете по света, като ги поглеждам от коли или автобуси, докато се опитвам да разбера какво представляват или как работят.

Но наскоро имах възможност да прекарам доста време, изучавайки градския живот в един от тях - Шенжен - с още малко грижи и след това направих поредица от дълги разходки из няколко града в Азия и Арабския полуостров, гледайки като градски животът се разгърна около мен. Бях част от сцената, вместо да съм в автомобилен театър и гледам как градът се представя.

Разхождайки се на места като Сингапур, Хонконг, Гуанджоу, Шенжен и Дубай, вие преживявате градската сцена като приемственост, която обединява хората заедно, но не винаги им предоставя място да действат заедно. Това, което ме насърчава, е, че се появяват нови форми на сценография, за да се направи нещо от тези пустини.

В Америка и по-голямата част от Европа животът в града протича в мрежа или клетъчно натрупване на блокове, пресечени от булеварди и обществени площади, както и природни елементи като реки или хълмове.

Същото е и в Азия, но в Китай блоковете са много по-големи, предлагайки силен контраст между големите обществени улици и вътрешните квартали на алеи и последователности на малки дворове. В други градове блоковете са по-трудни за намиране, тъй като улиците се извиват на голяма дължина с малко прекъсване.

Тези ритми, рамки и фонове на стени създадоха сценографията, в която се появяваме като публични хора.

Това поне беше традиционният модел. В наши дни градската сцена все повече се провежда в най-различни нови мащаби и в различни пространства. Той се е интериоризирал в търговски центрове и други квази-обществени пространства, които в Азия често са се развивали като палимпсест на градската мрежа, виеща се през и между сградите, обхващащи офис фоайета и хранителни кортове, както и жп гари и търговски площи.

Докато градовете се разпростират и навлизат в провинцията, сцената се разгръща, оставяйки малко място за всякакъв вид градска сценография, която бихме могли да разпознаем (макар че се появява отново в крайградските възли, които все по-често организират този разтегнат пейзаж).

И, разбира се, все повече и повече на нашата градска сцена се случва онлайн или в облака, докато се събираме около социални медии и приложения, игри и други форми на виртуална връзка.

В най-бързоразвиващите се градове извън западния свят градската сцена също е прекъсната от появата на мега-блока - плътен еквивалент на изолираните предградни разработки, които познаваме толкова добре в Съединените щати.

Мега-блокът се превърна в стандартната единица за развитие във всеки азиатски град, който съм посетил. Това е огромна територия, заобиколена от външния свят - понякога с цокъл на дребно, който крие паркинг зад или над уличните му фронтове, понякога закотвен от търговски центрове или такива обществени удобства като училища или зони за отдих - и поражда струпвания на жилищни сгради или офис високи сгради

От Шенжен до Дубай моделът е същият. Дори дизайнерите да предлагат варианти, които могат да изглеждат безкрайни, това наистина е просто пренареждане на стандартни парчета.

В най-добрия случай външните лица на тези блокове са пълни с магазини, които оживяват улицата близо до ръба, дори когато улиците са широки по необходимост, тъй като те трябва да обслужват и да стигат от суперблоковете. На места с пищен климат този проблем се решава до известна степен чрез засаждане, но все пак означава, че реалният живот се сгушва по краищата и спира на ъгъла.

Колкото по-далече се отдалечите от градския център и колкото по-нови са блоковете, толкова по-малко сценография те предоставят. Докато стигнете до изолацията на разработките, които се развиват без видима логика в пустинята около Дубай, няма начин да се населите на улицата.

Дори в това, което неговият разработчик нарича Център на Дубай, разходката между блоковете на жилища, офиси и молове - които на моменти са ниски и направени да приличат на традиционните квартали - означава пържене между „двете слънца“: онова от небето и един отразен от настилката и асфалта.

Така че се оттегляте вътре в търговския център или в офиса, където сценографията е контролирана и предвидима, а купуването и продажбата управлява всички взаимодействия. Веднъж си мислехме, че можем да направим такива пространства в ерзац версии на истинската улица, но разбрахме, че се кривят от нищото до никъде покрай всички едни и същи магазини.

Между суперблоковете се движите с кола или бърз транзит в климатизирани балони. Или бягате в паркове и краища, където могат да се появят нови форми на социалност, от старите хора, танцуващи колективно в Китай, до рейвовете и полулегалните партита, които се провеждат по градските краища навсякъде, до просто хората, които разхождат кучетата си или разхождат бебетата си, което не можете удобно да направите по мега-улиците. И тогава, на моменти, животът отново се появява, разпален от съобщения в интернет - понякога двама души се срещат, понякога се сключва сделка, понякога тълпа от танцьори или протестиращи.

Това, което ми вдъхна надежда, докато се движех от блок на блок, бяха начините, по които по-традиционната азиатска улица или арабски Касбах предостави модел на градската сценография да се появи отново.

Например в Хонконг градът се издига по долните хребети на Върха - планината в сърцевината на острова - по улици, които змият около контурите, движат се навън и излизат от квартали, променят характера си, разбиват се, появяват се отново, отварят се към гледки или малки паркове и ви позволява да се движите почти винаги на сянка и през много различни сцени. В Сингапур можете да преминете през цели участъци от центъра на града по проходите, парковете и отворените бази на високи сгради, както и по традиционните "улици на магазини".

И в двата случая тези улици се появяват отново и под земята в проходите, свързващи различни части от инфраструктурата на градовете. Това не са само тунели или мостове между метростанциите, но търговски улици, обществени места, които пораждат представления или просто хора, които гледат (истинският градски театър) и пространства за среща от всякакъв вид.

Те не са красиви и могат да бъдат объркващи, но имат жизнеността и разнообразието, за които обичаме да смятаме, че са от съществено значение за градската сцена.

Тези линейни пространства, които се движат навън и извън сгради и между блокове, биха могли да осигурят скеле, чрез които градовете в Азия могат да свързват своите суперблокове, а градските обекти навсякъде могат да свързват отделни разработки в крайградските и крайградските райони.

С други думи това, от което се нуждаем в нашите бързо развиващи се градове, е линеен, тънък пълнеж: тъкане на конци от магазини, стълби, площади, ескалатори, възли и други ботуши на градския живот през, между, под и под нашите също - големи градски улици и блокове.

Те не трябва да са чисто публични, но трябва да са смесица от обществени удобства и частни предприятия. Те не могат да бъдат планирани по предварително зададен ред и всичко наведнъж, но трябва да възникнат в зависимост от обстоятелствата, да се свържат точки, като изскачащи прозорци и може би дори като временни структури, които след това се заменят с други. Пазарът, оригиналното публично пространство, може би е най-добрият западен модел.

За да направим тази работа, трябва да освободим зонирането и планирането, което разделя и регулира. Трябва също така да се заемем с развитието на инициативите за квартали, които се развиват на такива събития като пенсионерите, които танцуват или децата скейтборд.

Трябва да наблюдаваме какво свързва хората, какво ги обединява и от какво се нуждаят и след това да ги предоставя или насърчава - независимо дали става въпрос за магазин 7-11 или паркет, рампа или подложка за изскачащи магазини и места за камиони за храна за паркиране.

Ако се нуждаем от някакъв вид градски дизайн, това ще бъде физическа и обозначителна рамка, която свързва, осигурява търговски обекти и плъгини за общински удобства, предлага сянка и пространство за табели и намиране на път. Този вид съединителна тъкан е това, което вече намирате в много китайски градове. В Хонконг и Сингапур правителството предоставя и някои от тези удобства.

Трябва да се поучим от тези места и да се отвърнем от фокуса си върху планирането на божия поглед, осигуряването на големи обществени пространства с малко забележима функция и обличането на улиците с доста удобства.

Нуждаем се от теория, методология, матрица или наръчник, който ни позволява да помогнем да се появят такива скелета. Би трябвало да преподаваме и научаваме този вид градска акупунктура, а не да проектираме изолирани блокове в мрежи.

Не можем да спрем нито суперблокове, нито разпръскване. Трябва да намерим живота между и в тях и да му позволим да се свърже. Улицата е стара сцена, на която трябва да дадем нови възможности. Животът се случва, докато вървите по улицата, така че ние трябва да направим улици - или по-скоро, ние трябва да направим това, което ще позволи на улиците да се случват.